Главная » Проекты
Технические характеристики:
- Длина: 134.0 м
- Ширина: 23.0 м
- Осадка: 7.65 м
- Скорость: 14 уз. (5 уз во льду толщиной 1м)
Выполненные работы по проекту:
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
Верфь-строитель: STX Finland, Раума
Технические характеристики:
- Год постройки: январь 2011
- Длина: 213м
- Ширина: 21,5м
- Осадка: 6,55м
- Кол-во пассажиров: 2,000
- Скорость: 22уз.
- Водоизмещение: 49,000 т.
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
Технические зарактеристики:
- Год постройки: 2009
- Длина: 361m
- Ширина: 47м, максимальная 66м.
- Кол-во пассажирских кают: 2704
- Водоизмещение: 225,000
- Классификационное общество: Det Norske Veritas
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Aveva Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР САПР Tribon M3
Технические характеристики:
- Год постройки: сентябрь 2011
- Длина: 213м
- Ширина: 21,5м
- Осадка: 6,55м
- Кол-во пассажиров: 2,000
- Скорость: 22уз.
- Водоизмещение: 49,000 т.
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
ОАО «Амурский судостроительный завод» (ОАО «АСЗ») 29 сентября 2010 года заложил киль первого из серии судна снабжения для работ с полупогружными плавучими буровыми установками проекта 22420. Генеральный заказчик судна - ООО «Газфлот», заказчик - ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта».
Судно предназначено для снабжения плавучих буровых установок расходными буровыми технологическими материалами (трубами, цементом, буровыми и соляными растворами и др.), запчастями, топливом, водой и продовольствием, а также для оказания помощи аварийным судам, плавучим буровым установкам и др. плавсредствам, приема и размещения спасённых людей;для участия в тушении пожаров на судах, плавучих и береговых сооружениях в соответствии с возможностями судового противопожарного оборудования.
Судно имеет неограниченный район плавания, район эксплуатации - моря арктического шельфа. Судно проектируется и строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС).
Технические характеристики:
- Дедвейт - 4415 т.
- Длина - 90 м
- Ширина – 19 м
- Высота борта - 9,5 м
- Скорость полного хода - до 17 узлов
- Скорость экономичного хода - до 12 узлов
- Автономность плавания - 30 суток
- Экипаж - 20 человек.
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
Адмиралтейские верфи строят судно по заказу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Будущий флагман научно-экспедиционного флота заменит судно «Академик Федоров» и предназначен для обеспечения деятельности Российской антарктической экспедиции: замены персонала арктических станций, доставки грузов для арктических станций с его выгрузкой на необорудованный БЕРЕГ и лед, проведения научно-исследовательских работ в ОКЕАНе и изучения природных процессов и явлений, вывоза отходов и мусора из Антарктики.
Судно спроектировано в КБ «Балтсудопроект», филиале ЦНИИ им. академика А.Н.Крылова
Технические характеристики:
- Длина наибольшая, м 133,56
- Осадка по КВЛ, м 8,5
- Высота борта до ВП, м 13,5
- Ширина наибольшая, м 22,4
- Дедвейт, т 6050
- Водоизмещение, т 16140
- Мощность главной дизель-электрической энергоустановки, тыс. кВт 16,8
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
Завод-строитель: Адмирлтейские верфи, Санкт-Петербург.
Арктический танкер «Михаил Ульянов» проекта Р-70046 – головное судно серии танкеров ледового класса, строящейся на ФГУП «Адмиралтейские верфи» для ОАО «Совкомфлот».
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР
Завод-строитель: Адмирлтейские верфи, Санкт-Петербург.
Технические характеристики:
- Год постройки: 2009
- Длина: 212,1м
- Ширина: 29,0м
- Осадка: 6,4м
- Кол-во пассажирских кают: 927
- Кол-во пассажиров: 2800 max
- Классификационное общество: Bureau Veritas
- Lane metres: 1160
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
Технические характеристики:
- Год постройки: 2008
- Длина: 212м
- Ширина: 29м
- Кол-во кают: 927
- Кол-во пассажиров: 2,800
- Скорость: 24.5уз.
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
Технические характеристики:
- Год постройки: 2009
- Длина: 168.3м
- Ширина: 26.8м
- Кол-во пассажиров: 1,500
- Скорость: 23уз.
- Lane metres: 1,100м.
Выполненные работы по проекту:
- РКД и плазово-технологической документации по корпусу, разработка управляющих программ в САПР Tribon M3
- РКД по судовым системам, расположению фундаментов и оборудования, выпуск рабочих чертежей в САПР Tribon M3
Страницы
